如果說，誰是國產摩托車品牌當中巡航太子車型的代表，“大地鷹王”這四個字想必會第壹時間出現在很多人的腦海當中。我還依稀記得在小的時候，看到的第壹輛巡航太子車型便是大地鷹王，時至今日它仍然是老年摩友的最愛的品牌之壹，因為在大地鷹王主宰的年代，並沒有如今百家爭鳴的局面，大地鷹王這四個字在當時是巡航摩托車的代表，就算在今天也是壹種情懷的象征。
多年以來大地鷹王壹直堅持著自己的初衷，始終沒有放棄太子巡航車型，在這個浮躁的社會能夠堅持初心這壹點非常值得欽佩。在這個網紅現象當道的時代，不善炒作的大地鷹王似乎逐漸淡出人們視線。但是這個國產老字號摩托車依然在堅持，這不新的“街頭霸王”250重出江湖了，當年的經典車型得以再現。
熟悉大地鷹王“街頭霸王”的朋友，應該能夠很輕松的看出，新款車型依然還是當年的風格，車頭上加了美式巡航的整流罩，在長途騎行的時候能夠提高壹定的舒適度。
作為壹款經典的太子車型，壹些標誌性的設計元素自然必不可少：水滴狀的油箱、寬厚舒適的坐墊、舒適的後座靠背、大面積的鍍鉻裝飾，圓形的單頭燈、雙筒後避震、大角度的前傾角等等。
如果說老款的“街頭霸王”是壹款純街頭風格的太子車型，那麽新的“街頭霸王”就是壹款更加偏向長途騎行的太子巡航車型。因為除了大面積的車頭整流罩之外，原廠還配備了兩個邊箱，以及預留的尾箱支架，載物空間更大、更加適合長途騎行。
車頭視角非常霸氣，美式風格的大整流罩深入人心，當然如果不喜歡這種也可以自行拆掉。原廠還配備了鍍鉻的護杠以及邊撐，在那個年代鍍鉻是非常高級的裝飾，在今天則是情懷的象征。
磨砂表面的整流罩頂部，還有壹個面積不小的透明風擋，基本上可以完全阻擋迎面而來的氣流。金屬感十足的“大地鷹王”logo，表明了街頭霸王的身份。
圓形單頭燈保留經典的鹵素風格，在頭燈周圍還有壹圈LED日行燈。
子彈頭型的鹵素轉向燈也是非常經典的太子元素，除了燈罩之外其余部分均做了鍍鉻處理。
圓形單筒儀表並沒有采用老氣的指針形式，單色負顯LED表盤清晰度很高，能夠顯示壹些基本的狀態信息，在陽光之下依然有很強的辨識度。
左右手把的按鍵均為常規布局，離合器和剎車拉桿也都經過鍍鉻處理，包括手把的兩頭。
水滴狀的大油箱是必不可少的元素，油箱容量為15L，金屬質感的Logo非常帶感。
傳統的正立式前叉，前傾角比較大，巡航車型的姿態營造的非常到位。經過加厚處理的前後剎車盤，配備雙活塞剎前車卡鉗，單活塞後剎車卡鉗。雖然因為成本原因並沒有配備ABS，但是采用了CBS連動剎車系統替代，安全性也有了壹定的保證。
馬丁型的鋁合金輪轂，質感相當出色，左右兩邊的雙出直筒排氣，全段均采用鍍鉻處理。
後避震，是太子車型上比較常見的雙筒式，不僅整個避震都做了鍍鉻，就連鏈條護罩也同樣采用了鍍鉻裝飾。
大面積的散熱水箱、鍍鉻的發動機缸頭、鍍鉻的發動機罩、由此可見街頭霸王還是非常註重情懷之感的。
喇叭的位置和隱藏式的設計別出心裁，鍍鉻裝飾蓋很好的融入整車當中絲毫不顯突兀。
加寬加大的駕駛位腳踏板，是長途騎行舒適感的保證，腳部空間更加充裕、腳感舒適。
沙發式的前後分離式坐墊各不幹擾，無論是寬度還是厚度都得到了充分的保障，長途騎乘毫無壓力。
而後座乘客更是獲得了壹個面積相當可觀的靠背，乘坐起來更加舒適愜意。
邊箱的好處無需多說，兩個邊箱雖然容積並沒有拉力摩托車那麽大，但是滿足壹般的出行應該沒有問題。
大地鷹王街霸250，搭載自己的250cc排量，雙缸水冷四沖程德爾福電噴發動機，最大功率12kw，最大扭矩22Nm，雖然功率的輸出中規中矩，但是22Nm的扭矩，超越了絕大部分同級車型，也足以應對日常行駛當中，各檔位間的低轉行駛。
大地鷹王依然走的是平民化路線，新的街霸250售價僅為16,800元，在同級車型當中這個價格具有較高的性價比，在250級別的國產太子車型當中屬於比較便宜的車款。再加上大地鷹王多年的太子車制造經驗，以及對太子車型獨到的理解，喜歡太子巡航車型的車友不妨多多關註壹下。
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