軍用運輸機確實不是預警機的最佳載體，而民用運輸機才是預警機的最佳載體。主要有以下幾個方面的原因：
1、預警機需要大型平臺
預警機有幾個重要技術指標：具有壹定體積，以便容納足夠數量的指控平臺設備電子設備和控制人員；具有足夠的留空時間，不然會造成預警時間和方向有缺位，為了彌補缺位而增加成本；具有壹定的舒適性，提高控制人員的持續作戰能力。這樣的需求就使得只有運輸機這種大型平臺才能滿足預警機的各項性能指標要求。
2、軍用運輸機的限制
軍用運輸機，因對起降場地要求較高，對快速裝卸貨物有要求，所以壹般都會針對這些特定要求進行針對性設計，如T型尾翼及尾部大開門，上單翼及翼吊式發動機布局等等。這些對預警機來說就毫無必要，徒然增加使用成本。
3、民用運輸機的優勢
民用運輸機，其大尺寸增壓座艙，長續航時間，低廉的使用及維修成本，都是預警機最需要的性能。自然成為了預警機的最佳載體。
4、實際中使用的載體
歐美大部分的預警機平臺都是從民用運輸機改進而來。世界上目前性能最先進，使用最廣泛的E-3預警機是在軍民兩用平臺波音707上改進而來，自波音737民用運輸機發展而來的E-7已經裝備澳大利亞和土耳其空軍，自波音767平臺發展的E767已經裝備日本防空自衛隊。英國的獵迷發展自彗星民用運輸機，以色列的費爾康預警機發展自灣流公務機。