前驅和後驅有什麽區別？

直到1950年代，車輛通常設計為後輪驅動，最早的前輪驅動設計出現在1928年，後來的車型如DKWF1和雪鐵龍TractionAvant逐漸轉向前輪驅動布局，只是隨著橫置發動機越來越流行，動力總成的尺寸越來越小，前輪驅動布置才逐漸流行起來。

20世紀80年代，美國的雪佛蘭和福特，以及日本的汽車制造商，都采用了前輪驅動的布局設計，並逐漸將前輪驅動推向世界，打破了後輪驅動的壹統天下，前輪驅動的車是前輪拉動後輪驅動的，後輪驅動的車是後輪拉動前輪驅動的。

覺得後輪驅動的車比較好，前輪驅動汽車仍然可以在城市道路和安靜的道路上行駛，如果前輪驅動汽車在山路或丘陵上行駛，路況不好，前輪驅動汽車前輪，而輪胎在地面上牽引力不足，輪胎容易打滑。

稍微陡峭的山路段會造成行車困難，難以駕駛，前輪驅動汽車的安全特性不如後輪驅動汽車，前輪驅動汽車必須驅動前輪，而助力轉向會增加前輪驅動汽車轉彎時的壓力間隙，這是容易引起交通事故。

在直線上，前輪驅動更穩定，很容易理解，想象壹下超市裏的推車，當裏面裝滿了采購的商品時，推的時候經常會傾斜，這對孩子來說尤其難以掌握平衡，如果妳在前面拉，就更容易下直道。

輸電損失少，由於前輪靠近發動機和變速箱，傳動距離短，動能浪費最少，結構簡單，重量輕，該車整個動力系統集中在車頭，沒有復雜的機構和電路貫穿車身前後，可以節省大量的生產成本和重量。

所以，我們看到的廉價車幾乎都是前輪驅動的設計，前輪驅動車起步很容易燒胎，因為起步時車子重心後移，後輪壓力增加，前輪壓力減小，等於前輪，起步後對前輪施加壓力，該壓力仍低於制動時獲得的壓力。

因此在快速加速時，前輪的摩擦力會減小，從而導致打滑，尤其是在雨天，後輪驅動車起步時，重心後移，增加了後橋的壓力，增加了後輪與地面的摩擦力，不易打滑，就是前驅車在突然加速的時候，很少會特別猛烈。

因為極限不高，後驅車可以有更強的牽引感，之前幾乎所有的動力都跑到車輪上了，呵呵由於滑動造成的功率損失相對較小，車輛由後輪驅動。通常適用於中高檔車型和壹些運動型或運動型轎車。

典型例子：豐田銳誌、皇冠、奔馳E級、寶馬5系等，後輪驅動的優點是可以提供出色的控制，前輪的轉向效果非常好，車輛的加速性能優於前輪驅動，車輛的乘坐舒適性也更好。

這也是現在各大豪車品牌多采用後驅的原因，缺點是後輪驅動軸的存在導致生產成本較高，車內空間壓縮，零部件數量增加，維修成本較高，另外，後輪驅動汽車的動力傳遞不能直接到達驅動輪，動力傳遞過程中的動力損失相當大。

因此這種驅動方式只適用於大排量車輛，後驅最廣為人知的問題就是在沒有調速的情況下過彎時容易造成甩尾，只有部分豪華車采用後輪驅動，價格相對較高，需要傳動軸傳遞動力。

所以後輪驅動操控性好，但相對來說油耗可能會比前輪驅動高壹些，由於其傳動效果和產量，後輪驅動的價格會相當高，對前置發動機有壹定要求，需要縱置電機。