本報記者?金曉宇
在全球汽車產業“電動化”轉型的催化下，動力電池行業亦成為了新藍海。得益於政策、市場和資本的紅利，後來居上的中國動力電池企業發展迅猛，在短短幾年的時間裏形成了技術的飛躍，並打破了傳統日韓企業長期形成的壟斷地位。
寧德時代，便是在這壹浪潮中崛起的行業獨角獸代表。從2011年創立至今，短短8年的時間裏，寧德時代已經成長為動力電池銷量世界第壹的企業。這與其對研發的持續投入和對人才的求賢若渴密不可分。
此前，就有韓國媒體報道稱，寧德時代正試圖以3倍的高薪從韓國動力電池企業LG化學、SK創新和三星SDI等競爭對手處挖人。而這也引發了韓國動力電池業界對人才流失的擔憂。
記者了解到，寧德時代內生型人才的培養，主要采用校企合作的模式，即與各大職業院校和雙壹流高等院校建立合作關系，每年國內秋季校招宣講近30場，春季宣講近20場，覆蓋近5萬名應屆畢業生。應屆生入職以後，公司為每個人建立學習成長卡，通過3到6個月的試用期管理，幫助他們走上工作崗位。並通過壹系列考察和評估，有計劃地將人才放到公司需要的挑戰性工作崗位接受工作檢驗，為他們創造成長的機會。
隨著汽車新四化變革浪潮的不斷推進，傳統的汽車產業鏈已經發生了根本性的變化，而與新產業鏈相適應的人才存在結構性的供給不足，尤其是涉及到交叉學科的專業型人才，市場“缺口”較大。“未來，新能源車的普及，將會帶動配套產業進壹步擴大發展，對相關人才的需求可能會進壹步增加。”該負責人說。
隨著電池技術變革的深入，寧德時代在未來的人才體系中，也將著重加強研發及回收利用等環節的人才儲備和培養。
“寧德時代近年來在研發上不斷加大投入，就是為了不斷獲得關鍵技術以及提高制造效率，因此在這些崗位上的人才需求量較大。此外，隨著產業的不斷發展，在材料回收、梯次利用以及維修等方面也需要補充專業人才的力量。”該負責人告訴記者。
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