新型冠狀病毒感染的肺炎引起了社會各界的關註，嚴重到從不戴口罩的老壹輩也自覺戴上並拒絕各種走親訪友春節聚集類活動，在家靜待疫情結束。
當大家都在響應號召在家靜待的同時，有壹些企業和人們卻選擇了"逆行"，為疫區醫院生產大量的防護口罩及其他物資，讓我們在病毒的無情中看到了"壹方有難八方支援"的人性光輝，為還處於寒冬的疫區百姓和病友帶去些許溫暖。
"2019-新型冠狀病毒"就如壹個橫沖直撞的強盜，通過粘膜進入體內，逐步進入人體內的各個器官組織，破壞壹通；更不可思議的，甚至壹陣風就能把病毒帶至自身，這個現象在傳染者身邊尤為明顯。在醫院中還有防護設備和消毒環境保護，但在運輸途中就真的危險了。這時候，就需要有壹只巨大的"防護口罩"上臺，也就是負壓型急救車。
在國家衛健委最新發布的《新型冠狀病毒感染的肺炎病例轉運工作方案（試行）》中明確規定，負責新型冠狀病毒感染的肺炎病例的轉運工作，盡可能使用負壓救護車。
何為負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低於外界大氣壓，等同於壹個隔離倉。空氣在自由流動時只能由車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理後排出，醫患雙方在絕對隔離的狀態下，同時又能讓彼此享受更為清潔的空氣，避免更多的人感染，在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以最大限度減少更多人交叉感染的幾率，是本次抗擊疫情的重點需求物資之壹。
急救車內配置了生物安全型負壓隔離擔架，配備呼吸機、除顫儀、心電監護儀等全套搶救設備，安裝紫外線消毒燈、中心供氧接口等，全力保障防疫壹線每個環節。
以江鈴負壓急救車為例，它可以做到每小時換氣為20次,負壓值穩定控制在-10Pa至-38Pa之間,過濾分離率達99.9%，讓車內外的人員都得到最高的防護，也就相當於壹只昂貴的"防護口罩"。
為何小編會這麽說，先看看世界最先進的高危病毒實驗室———讓．梅裏厄BSL-4實驗室就知道了（我國武漢的P4實驗室的建造也是采用這種方式）。有人把BSL-4實驗室叫做"魔鬼實驗室"，不僅僅是它裏面含有可以讓世界毀滅的病毒，也是稱贊它的空調系統如魔鬼壹般強勁和厲害。
要知道進入實驗室的空氣溫度與濕度都是預先設定好的，過濾程度達到99.999%，能保障空氣在整個環境中壹小時循環多次。定向負壓達到負40帕，這樣實驗室空氣的流動，只能是通過高效過濾器從外面進來，而保證實驗室內的空氣不向外流動。研究人員進出實驗室需要經過層層消毒和排查，病毒被留出的幾率幾乎為0，這也是為何石正麗斬釘截鐵的說此次疫情病毒非實驗室留出的最好佐證。
知道了讓．梅裏厄BSL-4實驗室的威力了吧，是不是就明白負壓急救車的厲害了，它在疫情中發揮的作用是毫無疑問的偉大的。也希望國家能盡快研究出特效藥，拯救更多的生命。
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