《速度與激情7》裏，保羅沃克說“當我飆車到100邁時，才能體會到自由的滋味”。
在很多年輕人心目中，都裝著壹個關於速度與激情的夢想，開著喜歡的車在路上馳騁，交最好的朋友，飆最野的車，向自由的方向狂奔。
正因此，更多年輕人開始關註運動轎車，追求更過癮的駕控享受。現在，在20-30萬轎車市場中，運動轎車並不少，但能夠滿足年輕人駕控需求的車型並不多，很多時候，他們有著運動的外觀，卻沒有運動的內核實力，滿足不了年輕人想要的運動感與價值感。
在這個價位中，相對於BBA旗下的轎車，凱迪拉克CT5更值得年輕人關註。作為凱迪拉克旗下的全球戰略車型，凱迪拉克CT5不僅有豪華運動的格調，還有著運動的底蘊，可以說，它是30萬以內轎車市場唯壹壹款美系大後超。而且，凱迪拉克為這款經典車型註入更多價值含量。
此外，凱迪拉克CT5還是凱迪拉克家族中的銷售明星，2022年全年銷量超過7.5萬輛，同比增幅超過20%。凱迪拉克CT5三年保值率高達69.47%，位列20萬-40萬合資中型車保值率排行第壹，在市場上叫好又叫座。接下來，就看看這款運動轎車如何種草年輕人？
完美身姿?展現不壹樣的運動格調
年輕人選擇運動轎車，總希望彰顯與眾不同的型格魅力。現在的轎車市場，運動化與年輕化幾乎成為車型的必備“標簽”，大溜背和小鴨尾隨處可見，可真正的運動感從來不是運動元素的拼接，而是由內而外的運動氣質，就像凱迪拉克CT5，將運動與豪華深入結合，擁有不壹樣的運動格調。
凱迪拉克CT5的運動氣質源自豪華的後驅平臺，使得車型擁有50:50的車身配重比，線條姿態優雅且靈動。而且，為了凸顯運動範兒，凱迪拉克CT5配有運動版前臉設計，搭配經典V型網眼前格柵，向V-Series高性能車系致敬。還有專屬19吋曜石鋁合金輪轂、藍色制動卡鉗、黑色運動包圍以及小鴨尾擾流板，與生俱來的運動感無法復制。
值得壹提的是，凱迪拉克CT5保持運動型格的同時，還兼顧車型的實用性。這款美系運動轎車長寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，對比寶馬3系，車長比寶馬3系長196mm，軸距比寶馬3系長96mm，車內空間更為寬敞。
乘坐感受也值得點贊，頂配車型前排座椅支持12向電動調節，兼顧加熱、通風以及同級唯壹的按摩功能，提升舒適感受，驅除駕駛疲勞。而Haptic安全提示震動座椅是不能不提的亮點，這套座椅擁有震動預警功能，在獲取敏感路況信息後，座椅會通過震動提醒駕駛者註意路況，規避風險。
靜謐性成為車型“加分項”，凱迪拉克CT5車內進行系統降噪處理，靜謐性能比同級對手更出色。車內還配有Bose? Performance至臻系列音響系統、環繞式LED氛圍燈，年輕人閑暇時開車行駛在空曠的公路上，聽著喜歡的音樂，體驗音樂廳般的美妙享受。
硬核實力?體驗不壹樣的澎湃駕控
好看的皮囊固然重要，有趣的運動靈魂才是種草年輕人的關鍵。《速度與激情7》中，保羅沃克壹路飛馳的畫面，讓很多年輕人記憶深刻，即使不能像電影中那麽瘋狂，至少，在他們的心中，還是想要來壹場酣暢淋漓的駕控體驗。
年輕人想要玩兒出高能體驗，硬核裝備必不可少。作為不少車迷心目中的“駕駛者之車”，凱迪拉克CT5動力裝備分量十足，車型配有全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機+全新10速手自壹體變速箱的動力組合，最大馬力237馬力，最大扭矩350牛·米，超越壹眾同級對手。
相對於好看的數據，動態體驗才是這款運動轎車的精髓所在。凱迪拉克CT5在不同駕駛模式下有著不同的“性格”表現。比如，舒適模式上，油門反應比較沈穩，動力輸出以及換擋動作平順且輕柔，發動機會進入“兩缸”超經濟模式，非常適合都市路況。
在運動模式下，凱迪拉克CT5會體現出“暴躁”的壹面，它的油門響應快了很多，只要深踩油門，發動機轉速會立馬提升，能感受到明顯的推背感與加速感，年輕人開著這款運動轎車隨時可以火力全開。
當然，高品質的駕控體驗跟凱迪拉克CT5裝備的“超跑級四件套”密不可分。其中，包括第四代MRC主動電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、定制高性能Brembo制動系統以及米其林PS4S高性能輪胎。
這四項配置是從凱迪拉克賽車上承襲下來的硬件系統，當年，在這些先進技術加持下，助力凱迪拉克賽車制霸賽道，多次獲得國際賽車的冠軍。現在，凱迪拉克CT5裝備“超跑級四件套”，使得這款車型運動性能再次提升，原廠狀態下便可在全國各大知名賽道中跑出優異成績，憑實力戰勝寶馬3系。
值得壹提的是，凱迪拉克CT5擁有與法拉利跑車壹脈同源的MRC主動電磁感應懸掛。這壹裝備堪稱賽道上的“大殺器”，它的作用是能夠實現主動調節懸掛軟硬，響應速度又快又精準。因此，這壹技術問世後，得到大量超跑品牌的青睞，如今，法拉利、蘭博基尼等車型都配有主動電磁感應懸掛。
凱迪拉克CT5裝備的MRC屬於第四代主動電磁感應懸掛，這套懸掛系統可以做到每秒路面掃描高達1000次，是目前世界上反應最快的懸掛技術。遇到顛簸路況或急轉彎時，這套系統能減少車身震動，提升操控精準度，順利通過彎道或顛簸路況。“超跑級”駕控，實至名歸！
mLSD機械式限滑差速器可以防止車輪空轉，提升極限狀態下的操控性，在漂移或加速彎道時，mLSD會通過行星齒輪進行轉速分配，控制車身姿態，保障車輛順利且舒適地完成轉彎，與後驅組合，進壹步坐實“駕駛者之車”的名號。
最後，凱迪拉克CT5搭載的定制高性能Brembo制動系統，使用了ENC碳氮***滲技術制動盤，減少剎車抖動和異常摩擦，使整個剎車過程更加平順，保證駕控舒適。加上性能車必備的米其林PS4S輪胎，將凱迪拉克CT5百公裏剎車距離控制在35m以內，年輕人開著這款運動轎車能夠車隨心動，收放自如，盡情享受激情駕馭的暢快感。
越級裝備?擁有不壹樣的價值含量
對於精明的年輕人來說，他們不光追求外在的設計與內在的體驗，還註重車型的品質與價值，“物超所值”才能讓他們情願出手，痛快買單。
如今的年輕人，多數是互聯網“原住民”，購車時非常看中智能體驗。為此，凱迪拉克在CT5車型上裝備更多高端配置與科技功能。
凱迪拉克CT5首次搭載凱迪拉克雲電子架構，這壹架構的特點是網絡數據傳輸速度更快，能夠實現整車FOTA雲更新功能，系統具有可成長性和更新性。
其中，全新壹代移動互聯體驗CUE給年輕人帶來智能新感受，這套車機系統可語音、可導航，可娛樂，還搭配100G/年的終身制免費流量，年輕人在車內就能聽歌、追劇，享受無縫互聯生活。
除此之外，頂配車型還配備新壹代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統。這套系統新增多項黑科技功能。比如，新增的帶眼球追蹤功能的駕駛員註意力保持系統，能夠監控駕駛員的專註狀態以及對車輛的掌控。而厘米級高精地圖數據系統，可以提前感知前方路況，為駕駛者提前避險。
此外，新增的指令變道輔助與自動變道輔助功能也是亮點功能，駕車行駛時，如果駕駛者想要超車，只需輕撥轉向桿即可發出變道指令，系統會判斷目標車道是否安全，如果安全，便可以輕松自動完成變道。
這套系統能夠輔助年輕人安全駕控，解決各種路況難題。據悉，這套系統已累計實現超過8000萬公裏0事故的安全行駛紀錄，並且還在保持。
此外，第二代高清流媒體廣角內後視鏡、全彩HUD飛航顯示儀、360°全模式智能自動泊車系統等高端智能裝備也配備到車型上。
那麽，看到這裏，很多年輕人可能已經蠢蠢欲動，心裏盤算選擇哪款車型更劃算？綜合對比後，鬼哥給出的建議是凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型。
之所以推薦這款新車，是因為它配置價值含量高，它是除頂配車型之外，車系中唯壹壹款搭載MRC+mLSD+Brembo配置的車型，這款車型市場指導價32.07萬，比鉑金版價格低2.1萬，目前，終端優惠很給力，優惠之後的價格已經降低到30萬以內，對於熱愛高階駕控的年輕人來說，尊貴版是非常不錯的首選車型。
鬼鬥車觀點：對於那些身處都市格子間，為夢想向上“攀爬”的年輕人來說，壓力與挑戰並存。他們更期待工作之余，能駕駛壹款豪華動感的“汽車搭檔”放飛自我，奔向理想中的自由生活。這款有故事、有價值、有豪華運動格調與駕控體驗的美系大後驅凱迪拉克CT5，為年輕人帶來更純粹的駕控樂趣和超值體驗，TA才是值得年輕人選擇的豪華運動座駕。
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